Dopo quattro edizioni la medaglia d’oro torna al collo di un pistoiese, primo successo per in assoluto per Thomas Paperini
Vittoria per Thomas Paperini e Simone Fruini (Skoda Fabia R5) al 41° Rally Città di Pistoia, terzo atto della Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5, disputato oggi con l’organizzazione della Scuderia Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia.
Il rally pistoiese torna ad essere vinto da un locale dopo quattro anni (ultimo successo fu quello di Gasperetti nel 2016) grazie alla prestazione maiuscola del giovane driver di Pistoia alla sua terza gara con la Fabia, reduce dal sesto posto in luglio a Lucca (alla prima gara con tale vettura) e dal terzo del Ciocco lo scorso mese.
Paperini e Fruini hanno preso la testa della classifica dalla seconda prova speciale, dopo lo spunto iniziale da parte di Lenzi-Cerone, alla loro prima gara con una Fabia R5 pure loro. Sulla seconda prova la coppia della Pavel Group incappava in tre errori costati appunto la leadership, che Paperini ha poi incrementato con forza sino alla bandiera a scacchi, siglando il primo successo assoluto in carriera dopo esperienze a due ruote motrici sino allo scorso anno. Lenzi ha poi alzato bandiera bianca durante la quarta prova per una “toccata” con la quale ha danneggiato irrimediabilmente una ruota.
Il ritmo dei vincitori non è stato facile da tenere per nessuno dei varii avversari che avevano di fronte ed alla fine la medaglia d’argento l’ha fatta sua il lucchese Stefano Gaddini, in coppia con Innocenti, alla loro seconda esperienza (dopo il quarto posto di Lucca a luglio scorso) su una Skoda Fabia R5.
Partito in sordina, condizionato da problemi di assetto, Gaddini ha poi trovato la giusta reazione dal secondo giro di gara, insediandosi alle spalle di Paperini, riuscendo a contenere le incursioni di diversi alle sue spalle, oltre che a proseguire l’affinamento di sensazioni alla guida della vettura boema.
CLASSIFICA FINALE (TOP TEN): 1. Paperini-Fruini (Skoda Fabia R5) in 42”51”6; 2. Gaddini-Innocenti (Skoda Fabia R5) a 26”0; 3. Maestrini-Pons (Volkswagen Polo R5) a 36”0; 4. Artino-Gabelloni (Volkswagen Polo R5) a 1’43”3; 5. Gasperetti-Ferrari (Renault Clio R3) a 2’20”3; 6. Ciardi-Ferrigno (Renault Clio R3) a 2’39”2; 7. Fiore-Tondini (Skoda Fabia R5) a 2’55”1; 8. Danesi-Sarti (Ford Fiesta R2) a 3’01”0; 9. Sgado’-Panzani (Peugeot 207 S2000) a 3’31”0; 10. Fagni-Massaro (Renault Clio S1600) a 3’41”4.
