Il quarto round dei campionati GT3 VRT si è rivelato avvincente sino all’ultimo giro in tutte le classi, con molti verdetti inaspettati
VRT impegnato sulla storica pista tedesca del Nürburgring per la quarta tappa stagionale dei campionati GT3. Con la pioggia a farla da padrone in due gare su tre, i simracer hanno affrontato una prova molto difficile ma appagante. In molte categorie i risultati sono stati molto diversi dalle prime tre tappe, rimescolando e non poco le carte in tavola. Vediamo dunque in quali classi i campionati VRT hanno visto un bel colpo di scena.
PLATINUM E GOLD
Una gara senza un attimo di respiro quella dei Platinum e Gold, in cui però ha svettato il solito Leonardo Porco. Dopo la prestazione opaca a Laguna Seca, l’alfiere VRT su McLaren non ha commesso errori sotto la temuta pioggia del Nürburgring. Decisivi la pole position e la condotta del primo giro, in cui Porco ha preso molto vantaggio sugli inseguitori alle prese col solito caos in partenza sul tracciato tedesco.
Il terreno guadagnato ha permesso a Leonardo di gestire al meglio la seconda parte della corsa, in cui ha rimontato diverse posizioni un coriaceo Amedeo Castorino. Il simracer su Bentley aveva infatti subito ben due incidenti nei primi tre giri, scendendo sino al decimo posto. Un’ottima strategia ed un passo bestiale gli hanno però permesso un recupero eccezionale sino alla piazza d’onore. Terzo posto per Davide De Marco, bravissimo a vincere la battaglia tutta Ferrari con Luigi Gravino. Davide ha mostrato un bel passo nella prima metà di gara, ma la sosta troppo in ritardo gli ha fatto perdere inesorabilmente terreno. Tuttavia, l’errore è stato rimediato con un bel recupero su Gravino che è valso il primo podio stagionale nei Platinum.
Prestazione maiuscola di Daniele Dionisi, primo fra i Gold e ottimo terzo assoluto. Daniele è apparso competitivo sin dalle qualifiche, dove ha staccato la pole di classe e il secondo posto in griglia. In gara non ha poi sbagliato nulla, con l’Aston Martin che si è confermata fra le migliori vetture in condizioni di umido. Un successo che consente a Dionisi di entrare in Top 3 a pochi punti di distacco dal leader Matteo Costantini, secondo al Nürburgring. Anche l’alfiere della Porsche ha avuto un contatto nei primi giri, rimontando dal fondo classifica in maniera perentoria.
Dietro di lui è giunto il rivale per il titolo Giovanni Iannone, passato al terzo posto dopo la penalità di 15 secondi inflitta ad Leopoldo Varriale. Una disdetta per il simracer su McLaren vista l’ottima prima parte di gara, poi rovinata da un contatto nelle fasi finali. In classifica i giochi sono più che mai aperti, con Costantini, Iannone, Dionisi e Dario Guidalotti racchiusi in soli 17 lunghezze.
SILVER E BRONZE
In classe Silver terza affermazione su quattro round per Edoardo Cici, a cui è sfuggita solo la pole position nell’appuntamento tedesco. Una vittoria molto sudata per Edoardo, vista l’ottima forma sul bagnato di Michele Nigrelli. Michele, su Aston Martin come Cici, ha strappato la partenza al palo negli ultimi secondi delle qualifiche, perdendo però il comando nei primi giri. Nigrelli si è comunque dimostrato un ottimo avversario anche nelle fasi successive, riuscendo a tenere il passo di Cici per quasi tutto il GP. Il distacco conclusivo, di poco superiore ai 10 secondi, ha dimostrato l’ottima caratura della sua prestazione.
Per Nigrelli è il primo podio stagionale, mentre dietro di lui è giunto Luca Raia, tornato in Top 3 dopo il secondo posto di Snetterton (sempre su pista bagnata). Ha perso punti in campionato Cristian Iannuzzo, alle prese con un guaio nel giro di schieramento. Cristian è dovuto rientrare ai box e partire ultimo, recuperando rabbiosamente sino al settimo posto. Seppur Cici sia ormai lontano, la piazza d’onore finale, visti i 9 punti di vantaggio su Raia, è ancora ben salda.
Carte rimescolate in Bronze, dove al Nürburgring ha trionfato Carlo D’Orazio. Nonostante la Lamborghini sia considerata fra le auto più difficili sul bagnato, Carlo ha regolato i rivali di classe chiudendo anche in Top 10 assoluta. Una penalità giunta nel post gara l’ha poi fatto retrocedere, mantenendo comunque il successo nei Bronze.
Alle sue spalle è arrivato Riccardo Albizzati, poleman di giornata ma con molta sfortuna in avvio. Riccardo comunque è riuscito a risalire sino alla piazza d’onore di categoria, recuperando inoltre punti importanti. Il distacco infatti da Daniele Pasquinelli, quarto nella gara tedesca, è adesso di sole 5 lunghezze. Pasquinelli, alle prese con una gara ricca d’imprevisti, era riuscito a chiudere sul podio, ma un penalità gli è costata la posizione. Terzo si è dunque classificato Matteo Cappelli, che si conferma in Top 3 anche nella graduatoria del campionato.
AM E BEGINNERS
Nell’unico GP asciutto della settimana al Nürburgring arrivano le sorprese più clamorose. AM e Beginners hanno infatti regalato l’evento più impronosticabile della serata, con lotte e colpi di scena sino agli ultimi giri. In AM l’ha spuntata Ivano Diodati, tornato al successo dopo la gara inaugurale di Barcellona. Ivano ha condotto un ottimo primo stint, prendendo molto distacco dagli avversari ma non riuscendo ad avvicinarsi al poleman nonché dominatore della fase iniziale del GP Federico Tironi, scatenato sino al pit stop. Al rientro ai box è arrivato il punto di svolta: l’alfiere dell’Audi ha commesso un errore che gli è costato uno stop & go di 30 secondi, dando l’addio alla vittoria.
Diodati sulla sua Bentley è stato poi imprendibile, precedendo di ben 40 secondi Andrea Pasinato. Terzo è giunto un ottimo Guido Sala su Porsche, al primo podio stagionale che gli vale l’ingresso nella Top 10. Tironi in seguito, nel tentativo di rimontare, ha perso la sua vettura e si è dovuto ritirare. Senza dubbio il danno oltre la beffa. In classifica passa così a condurre Pasinato, visti anche i guai occorsi al precedente leader Giuseppe Del Ducas, in crisi con i consumi e costretto a finire il GP in quattordicesima posizione. Il campionato, con tre piloti in 14 punti, è comunque serratissimo.
Spiragli riaperti anche nei Beginners. Fabio Bellan, dopo tre gare da assoluto dominatore, è incappato durante la seconda tornata in un brutto incidente causato da un leggero contatto con Andrea Massenzio nella piega più rapida del tracciato. Bellan, dopo le riparazioni ai box, è ripartito ma si è dovuto accontentare del nono posto. L’evento, dopo tantissimi duelli e contatti, è andato ad Andrea Alfonzi, compagno di marca (Porsche) di Bellan. Andrea è stato bravissimo a difendersi dagli attacchi di Matteo Gelati nelle prime fasi del secondo stint, riuscendo poi a seminarlo e a concludere in testa con 5 secondi di vantaggio. Gelati comunque, per colpa di un contatto con Riccardo Polimeni (poi quarto) dopo circa 20 minuti di corsa, è stato poi penalizzato riuscendo tuttavia a mantenere la piazza d’onore.
Nonostante sia sfumata la vittoria di tappa, Matteo ha accorciato in classifica: adesso è a 14 punti dal leader Bellan. Il podio è stato quindi completato da Antonio Crescenzo, che si avvicina alla Top 3 del campionato con sole 4 lunghezze da recuperare al vincitore di giornata Alfonzi. A Misano Bellan richiuderà i discorsi o si riaprirà definitivamente tutto?
PROSSIMI APPUNTAMENTI VRT
Questo martedì 23 novembre il VRT tornerà virtualmente in Italia: sarà infatti Misano la quinta e penultima tappa dei campionati GT3. Con tante categorie ancora apertissime (in primis Gold, Bronze e AM) il round romagnolo si preannuncia ricco di suspense e vietato a facili pronostici. La pista poi, per la sua natura mista, si presterà senza dubbio a difficili compromessi nel set-up e a duelli aspri con poche chance di sorpasso. Inizieranno come sempre Platinum e Gold, con Silver e Bronze che saranno pronti giovedì 25. Chiusura del programma con AM e Beginners martedì 30. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta alle ore 21:30 circa sul canale ufficiale del VRT.
