Il VRT ha mandato in scena una doppia gara di due ore sull’ostico tracciato di Imola. Tanti i colpi di scena ed i protagonisti
Il Virtual Racing Team (VRT) ha mandato in scena una doppia endurance molto interessante e ricca di colpi di scena lo scorso sabato pomeriggio. Uno spettacolo reso ancor più emozionante dal circuito scelto: Imola, molto ostico per i sorpassi e molto impegnativo per il consumo gomme. Nella gara della Grid 1 ha inoltre partecipato anche Lorenzo Sommariva, all’esordio in un evento virtuale in diretta su Twitch. Vediamo dunque come si è comportato insieme ai tanti altri alfieri del VRT e delle altre squadre invitate.
LA GARA GRID 1
Vittoria per Mattia Zampedri su Bentley, autore di una gara tirata in cui non sono mancati momenti molto concitati sin dalla partenza. In avvio, Mattia si era accodato a Lorenzo Porco e Davide Ozzimo, che si sono scambiati la leadership durante i primi due giri. Ozzimo è quindi incappato in un’escursione, dando il via libera al duello fra Zampedri e Porco che ha infuocato la prima ora dell’evento. Dopo quasi mezz’ora, Mattia ha preso il comando grazie ad un errore di Porco alla Variante del Tamburello, gestendo per molti giri la macchina nonostante la pressione del rientrante Porco.
A metà gara il colpo di scena decisivo: Porco ha attaccato Zampedri e i due si sono affiancati in uscita della Variante Alta. Alla staccata della Rivazza Porco ha provato a rientrare all’interno e si è toccato col rivale, finendo nella ghiaia. Zampedri ha dunque avuto strada libera e non ha più avuto difficoltà, trionfando con quasi 10 secondi sulla Nissan di Mirko Ferrari, autore a sua volta di una bella rimonta. Porco invece, dopo alcuni guai nelle riparazioni ai box, si è ritirato nel finale, mentre Patrick Girometti, sempre su Nissan, ha completato il podio. Primo pilota VRT al traguardo è stato Francesco Fidelibus, quinto.
SSFORTUNATO SOMMARIVA
Molto sfortunato Lorenzo Sommariva, che come Ozzimo ed altri ragazzi ha dovuto ritirarsi per problemi di connessione. Sommariva, partito quindicesimo, è stato protagonista di diverse lotte con Eler e Scarpellini e si trovava settimo dopo i rifornimenti. A mezz’ora dal termine però la resa della connessione l’ha privato del risultato.
«Tutto sommato sono contento – rivela Lorenzo -. In battaglia mi sono molto divertito, era come se fossi in pista. Mi dispiace per Eler che ha perso posizioni dopo un contatto, mi sono subito scusato e per fortuna lui ha proseguito finendo anche fra i primi dieci. Io purtroppo devo sistemare la connessione, sono cose che capitano! Diciamo che è come se nella realtà mi avesse tradito il motore, dai! La seccatura è quella».
LA GARA GRID 2
In Grid 2 il successo è andato alla Nissan di Massimiliano Di Stadio autore di una bella gara in rimonta. Di Stadio partiva quinto, ma ha saputo trovare un buon ritmo infilandosi subito nella corsa al podio. Nelle battute finali si è poi accodato alla Porsche di Anthony Pruvost, leader sin dall’inizio dell’evento. Anthony però ha accusato alcuni guai al volante che l’hanno poi costretto ad alzare bandiera bianca negli ultimi dieci minuti, finendo alle spalle di Di Stadio.
Il podio è stato poi completato da Filippo Sozzi della VRT, eccezionalmente in corsa con la storica Aston Martin V12. Anche in questa gara le disconnessioni e i contatti hanno avuto un bell’impatto, con quasi la metà dei piloti costretti al ritiro. Tra questi Andrea Caiola, che a metà gara stava giocandosi i piazzamenti che contavano. Al netto comunque dei problemi di connessione e dei contatti di gara, l’evento doppio ha comunque portato molto divertimento e adrenalina ai piloti. L’impressione è che l’esperimento endurance verrà presto ripreso in considerazione dai ragazzi del VRT, che la prossima settimana torneranno con i campionati Pro.
