Lorenzo Sommariva: «Vado all’EICMA per definire il mio 2020»

Lorenzo Sommariva, il giovane pilota quarratino, ci racconta il recupero dall’infortunio e ricorda: «Ve l’avevo detto che Dalla Porta avrebbe vinto»

La stagione 2019 dei motori è ormai prossima all’archivio e già si pensa al 2020. Proprio per meglio capire come si sviluppa il programma da un anno all’altro, Pistoia Sport ha incontrato nuovamente Lorenzo Sommariva. La giovane promessa di Quarrata ha dovuto terminare la stagione anzitempo per l’infortunio che ha subito in mountain bike in estate, ma sta già preparando il futuro insieme al fratello Filippo. I due ci hanno infatti raccontato che andranno all’EICMA, la fiera motociclistica in programma a Milano, per valutare tutte le opzioni disponibili per il 2020. Ma a questo punto lasciamo la parola a Lorenzo…

Come stai recuperando dal brutto infortunio? Quale preparazione stai seguendo per tornare in buona forma?

«Sono tornato ad allenarmi in bicicletta e ho fatto anche un paio di uscite con la moto, una sulla pista di Cecina e l’altra a “Il Geko”, la pista di Dalla Porta. Per ora tutto a posto, anche se quando cambia il tempo sento ancora qualche acciacco».

Come cambiano le sensazioni quando si risale in moto dopo un infortunio grave come il tuo?

«Almeno sulle piste da allenamento, come quelle su cui sono tornato a girare, non mi sembra sia cambiato granché. Poi ovviamente devo recuperare un po’ il feeling in generale con la moto, visto che sono stato tre mesi fermo e ancora non sono tornato a spingere al massimo».

Stai sentendo alcuni team per il 2020?

«Mi sono sentito con varie squadre ma ancora nulla di ufficiale. Domani andiamo all’EICMA, a Milano, per sentire quali voci corrono. Da lì capiremo cosa combinare per il 2020».

Come ci avevi detto ad agosto, resterai su una 600cc…

«Sì, ora dobbiamo valutare quali e quanti sponsor possiamo avere per scegliere il campionato in cui gareggiare. Ci piacerebbe correre in un campionato più competitivo e in una scuderia che mi possa offrire una moto più prestazionale dell’anno passato».

Farai un solo campionato o potresti gareggiare anche in qualche altra competizione?

«Mi piacerebbe fare una competizione come base principale e poi fare qualche wild card. Però dipenderà tutto dal campionato a cui ci iscriveremo».

Resterai sempre in sella ad una Yamaha?

«Non lo so al momento, dipenderà in quale team correrò ovviamente…».

Ci sarebbe una moto che magari ti incuriosisce o su cui ti piacerebbe correre?

«Oltre alla 600 ci sarebbe l’Aprilia RS 660 che è appena uscita. Mi pare davvero un bel giocattolino…».

Uscendo un attimo dal tuo futuro, lo scorso agosto eri stato molto ottimista sulla stagione di Dalla Porta. Pensavi che avrebbe vinto il titolo e hai azzeccato il pronostico…

«Ci avevo visto giusto fin da metà stagione: si vedeva che era quello con la testa più a posto e con più costanza. Spesso ha pensato più ai piazzamenti che alle vittorie, è la mentalità giusta per vincere un titolo».

Suo padre Massimiliano l’hai incontrato spesso alla pista, vero?

«Sì sì, è sempre molto gentile e disponibile. Un mito per davvero».

Ultima domanda di marca un po’ filosofica. Dalla Porta dal 2020 dovrà rinunciare al suo 48 poiché il numero è stato ritirato per onorare la memoria di Shouya Tomizawa. Tu che hai un rapporto speciale col 2 visto che sei nato il 2 febbraio del 2000, pensi che sia giusto ritirare i numeri da corsa per onorare i piloti scomparsi o i grandi campioni del passato?

«Io penso sia giustissimo mantenere vivo il ricordo dei piloti scomparsi o dei campioni, ma questa filosofia non la trovo giusta. Per me non è una bella idea ritirare un numero perché si toglie la possibilità di creare una storia nuova con un occhio al passato. Poi tra l’altro si rischia che i numeri scarseggino a lungo andare. Per me sarebbe più giusto poter creare dei nuovi ricordi anche su un numero legato a qualcuno d’importante».

Edoardo Gori
Edoardo Gori
Classe '93, laureato in scienze politiche, studi in comunicazione. Appassionato di sport fin dalla tenera età. Tra le discipline più seguite i motori, il ciclismo e ovviamente il calcio.

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