Il Max Bart Racing torna in pista col campione toscano Mx2 in carica e due novità: il nuovo pilota Calugi e il nuovo main sponsor
Il Max Bart Racing riparte con un nuovo sponsor ed un nuovo pilota, ma con la stessa punta del 2021. Il team che porta il nome di Massimo Bartolini è pronto a scendere in pista in quest’atteso 2022, sempre col giovane classe 2001 Lorenzo Ciabatti come primo pilota. Il campione toscano in carica sta già preparando con la squadra la nuova stagione, con i consueti allenamenti in Sardegna prima dei primi impegni previsti per questo weekend. Un’attesa spasmodica che sta dunque per finire.
CIABATTI PRONTO PER L’ESORDIO
«Lorenzo si sta allenando al meglio e posso dire che è molto cresciuto», esordisce così Max Bart. L’abbiamo raggiunto via telefono in Sardegna, durante una pausa fra le intense sessioni d’allenamento. «Lorenzo lo scorso anno aveva palesato alcune piccole lacune sui terreni sabbiosi e con tante buche. Per questo abbiamo programmato di venire in Sardegna con un mese d’anticipo rispetto all’avvio di stagione». La terra dei Quattro Mori è infatti la sede del primo grande appuntamento del 2022: il Campionato Internazionale d’Italia. Si svolgerà su due prove: la prima ad Alghero la prossima domenica, la seconda a Riola Sardo (provincia di Oristano) il 6 febbraio.
Ciabatti gareggerà nella Mx2, la classe in cui si è laureato Campione Toscano nel 2021 e in cui ha fatto buone prove in campo nazionale ed anche europeo. «Ci saranno i migliori interpreti nazionali ed anche internazionali. Sarà il primo banco di prova dell’anno, per questo il livello sarà molto alto. Lorenzo comunque ha tutte le carte in regola per fare una grande figura», afferma con sicurezza Max Bart.
IN PRIMAVERA IL PRESTIGE E L’EUROPEO
Dopo l’evento sardo, a marzo, arriveranno i due grandi obiettivi stagionali. Il campionato Prestige Nazionale, che Ciabatti correrà interamente, e l’Europeo, con la prima prova in Olanda prevista per i primi giorni di primavera. «Correremo i primi tre appuntamenti – dice Bartolini – e poi guarderemo come proseguire con la stagione. Certamente parteciperemo a ciascuna gara italiana, poi, oltre alla trasferta olandese, credo che ci recheremo anche in Francia ed in Germania. Se i risultati ci daranno conforto valuteremo anche le successive tappe, in Svezia, Danimarca e Lettonia».Ciabatti avrà un’unica assenza certa: il campionato Regionale. «Lo scorso anno l’abbiamo dominato, perciò Lorenzo, almeno per quest’anno, non parteciperà. Noi comunque ci saremo ma con la nostra new entry: Dario Calugi».
CALUGI E LO SPONSOR FM GRANDI NOVITÀ PER MAX BART
Proprio il diciannovenne di San Miniato è la grande novità di stagione insieme al nuovo sponsor: la FM, azienda d’abbigliamento empolese che ribattezzerà parzialmente il nome della scuderia (“FmMax Bart Racing”). Per vedere Calugi in azione dovremo però attendere qualche settimana: tutta colpa di un serio e sfortunato infortunio. «Il programma era di farlo correre insieme a Lorenzo in tutti gli appuntamenti prefissati, ma in Sardegna non è potuto venire per colpa di un infortunio alla spalla – racconta Max Bart -. Poco prima della partenza eravamo in allenamento a Fiumicino ed ha subito un brutto rimbalzo su una buca. Purtroppo gli è uscita la spalla nel contraccolpo, perciò si è dovuto fermare. Se tutto va bene tornerà per il Prestige».
Calugi, escluso l’esordio stagionale in terra sarda, seguirà lo stesso programma di Ciabatti. Obiettivo primario sarà fare esperienza: «È al primo anno con noi, quindi da lui non possiamo pretendere subito grandi risultati. Crescerà senz’altro questa stagione, mentre spero che possa mettersi in luce nel Campionato Toscano», conclude Max Bart.
Tolta dunque la conferma di Ciabatti, per Bartolini sarà un anno di novità. «Oltre a Dario e allo sponsor avremo anche un sito con una grafica del tutto nuova. Inoltre saremo più attivi anche sui nostri social grazie alle aggiunte che abbiamo fatto nel nostro staff. Mi auguro che questa ventata di rinnovamento ci aiutino a ripetere i buoni risultati che abbiamo conseguito nelle scorse stagioni. Siamo carichi e non vediamo l’ora che arrivi domenica».
