La VRT ha svolto la seconda prova dei suoi due campionati sullo storico circuito inglese. Vediamo chi sono stati i vincitori
Il Virtual Racing Team (per gli amici VRT) è tornato in pista con i suoi due campionati virtuali Pro per il secondo appuntamento. Il team, come ci ha spiegato nella nostra intervista, ha organizzato due divisioni parallele per meglio dividere il grande numero d’iscritti. Una scissione realizzata con un semplice sorteggio, senza fare distinzioni di abilità o rendimento.
Il campionato prevede sei tappe in cui si svolge un GP lungo un’ora di tempo (con un giro da completare se esso è iniziato prima dello scadere). Prima della gara c’è la consueta sessione di qualifiche, da venti minuti senza limiti di tentativi. Durante il GP è obbligatorio rientrare al pit stop almeno una volta, nella finestra compresa tra il 20′ e il 40′ di gara.
Per la seconda tappa, dopo il primo scoppiettante round a Suzuka, è arrivato il momento di un altro circuito storico ed impegnativo: Silverstone. Le curve e l’asfalto inglesi, tra i più ostici per il consumo delle gomme, erano molto temute e le sorprese non sono affatto mancate. In questo doppio reportage ripercorreremo solo gli episodi più salienti. Per le repliche integrali degli eventi ricordiamo il canale Twitch del VRT. Per maggiori informazioni è disponibile anche il sito, rinnovatosi da poco.
GARA PRO1
Corsa impeccabile per Gabriele Gargini nonostante la pressione di Matteo Gnoni per tre quarti di gara. I due alfieri della VRT sulla Porsche, che oltretutto hanno rifilato quasi venti secondi al resto del gruppo, hanno regalato molti bei momenti durante il GP. Gargini aveva guadagnato un buon distacco nei primi giri, ma poco prima della pit window il rivale-compagno si è riportato nei suoi scarichi, arrivando anche a due decimi di distanza. Svolta decisiva al momento della sosta ai box: Gnoni ha deciso di rientrare nello stesso giro di Gargini, decidendo di non rischiare la carta overcut. Gnoni sperava di portare in anticipo le gomme in temperatura, ma la tattica è andata presto in fumo. Ad un quarto d’ora dalla fine Matteo ha infatti commesso un errore che ha lasciato pista libera a Gargini, vittorioso con sei secondi di distacco.
Dietro ai due litiganti un fantastico Davide Ozzimo, autore di una rimonta epica. Ozzimo, terzo in griglia, ha infatti avuto un contatto alla partenza, finendo in diciassettesima posizione. Davide non si è però perso d’animo ed ha avviato una sontuosa rimonta. Nelle prime fasi ha regalato spettacolo soprattutto nelle battaglie con Filippo Sozzi ed Andrea Baccarini, per poi tornare in corsa per il podio dopo i pit stop. Podio che Ozzimo ha conquistato nei minuti finali, compiendo una bella manovra alla Abbey su Pasquale Amatruda. Da segnalare un gesto curioso ma corretto negli ultimi metri di Emanuele Ferrario, ottavo alla fine. L’unico rappresentante McLaren nella Pro1 ha lasciato la posizione in volata a Paoletti, poiché aveva compiuto un sorpasso punibile dalla direzione gara.
GARA PRO2
Alessandro Trabucco ha dominato con la sua Mercedes. Partito secondo, Alessandro ha avuto uno scatto fulmineo e ha subito preso il largo, guadagnando ben tre secondi già dopo un giro. Trabucco non ha poi faticato ed ha vinto con 15 secondi sul resto della compagnia, ottenendo la seconda vittoria in due gare. Più combattuta la lotta per la piazza d’onore, dove a spuntarla è stato Mattia Sabbatini su Aston Martin. Mattia, terzo prima del pit stop, è rientrato dietro a Mattia Blotto ma ha recuperato pian piano il distacco. A circa dieci minuti dalla fine Sabbatini ha completato la rimonta, superando il rivale con una manovra decisa nel settore di pista introdotto con la ristrutturazione del 2010.
Blotto, in crisi di gomme con la sua Ferrari, ha poi difeso il podio su Clementi grazie ad un’ottima difesa negli ultimi due giri. Molto sfortunato Eri Eler, secondo nella prima parte di corsa e finito in nona posizione a causa di un guaio alla sosta ai box. Eler era stato protagonista con gli stessi Blotto e Sabbatini di una bella battaglia nelle prime fasi del GP. Da segnalare un brutto contatto durante la partenza all’ingresso della storica sequenza Magotts-Becketts-Chapel. A farne le spese è stato soprattutto Samuel Dova su Ferrari (sesto a Suzuka), che ha dovuto abbandonare dopo pochi giri.
CLASSIFICHE E PROSSIMA TAPPA
Dopo due eventi c’è molta incertezza nella Pro1. Gargini ha guadagnato la leadership dopo il successo a Silverstone, ma Ozzimo è solo a tre punti di distacco. La sua voracità dimostrata nella rimonta dopo l’errore in partenza promette spettacolo. Almeno per ora, pare dunque una questione fra loro due. Amatruda con due quarti posti s’è issato al terzo posto, ma dovrà stare attento ai tanti avversari vicini. Tra questi Gnoni, che era assente a Suzuka e che col secondo posto a Silverstone ha già guadagnato la settima posizione.
Nella Pro2 Trabucco ha preso il largo. La doppia vittoria e soprattutto la scioltezza del successo inglese pesano come un macigno sulle speranze dei rivali. Tra essi Blotto e Clementi sembrano i più papabili per mettere incertezza alla divisione. Sabbatini, al momento indietro per l’ottavo posto a Suzuka, si è definitivamente iscritto al club di lusso del campionato. Un posto che al momento hanno dovuto perdere Eler e Dova, i più sfortunati della tappa sul circuito del Northamptonshire.
La prossima tappa per la VRT sarà Laguna Seca. La storica pista californiana dove nel 1996 Alex Zanardi (su Hertha) in F.Cart e Valentino Rossi in MotoGP (su Stoner) nel 2008 compirono due leggendari sorpassi nel blasonato Cavatappi. Appuntamento martedì 8 dicembre per la Pro1 e giovedì 10 per la Pro2 (qualifiche dalle ore 21:45 circa su Twitch).
