Il secondo round della nuova competizione del VRT ha regalato molto spettacolo e divertimento, con un esito incerto sino alla fine
VRT in pista all’Hungaroring per il secondo capitolo dell’originale e divertente C@lippo Cup. Dopo l’esordio di Silverstone, la tappa ungherese si è rivelata un crocevia importante di questo piccolo campionato. Lo sviluppo del GP ha avuto un copione molto avvincente, con tante sorprese che hanno determinato un ordine d’arrivo diverso dagli ultimi appuntamenti. Per sapere nello specifico cosa sia avvenuto passiamo dunque al resoconto dettagliato.
IL RESOCONTO DEL GP
Dopo il secondo posto nel round inglese, Eri Eler spezza il dominio di Francesco Fidelibus e vola al comando della C@lippo. Eri ha tenuto una condotta di gara esemplare, in cui ha fatto ricorso a dosi massicce di freddezza e pazienza. La prima dote gli è sicuramente servita in partenza, quando lo stesso Fidelibus ha sbagliato i tempi dello scatto causando un grande rimescolamento nelle prime posizioni. La seconda invece è servita per tutta la prima parte di gara, quando Eler ha studiato il leader Francesco Giustarini per molti giri.
Francesco con la sua Ferrari ha tentato di fuggire diverse volte, ma il folto gruppo di inseguitori comandato dall’Aston Martin di Eler non gli ha mai dato una tornata tranquilla. A circa metà gara, col consumo gomme già imponente, Giustarini ha dovuto arrendersi ad una grandissima manovra di Eler, avvenuta nel punto più tortuoso del circuito: la chicane stretta. Eri, tolto un piccolo rischio con due doppiati in collisione e l’innocua battaglia con Fidelibus nelle battute finali, ha poi gestito al meglio il comando. Al coriaceo Giustarini invece non è rimasto che difendersi dagli attacchi degli inseguitori, in cui si è arreso solo al penalizzato Fidelibus.
RIMESCOLAMENTO IN CLASSIFICA
Il Gladiatore infatti ha subito due aggiunte di tempo: 10 secondi per il contatto al terzo giro con Leonardo Porco alla curva 3, nel cercare di riprendere la leadership persa, e 30 per i troppi tagli nelle vie di fuga. Al campione Pro VRT in carica, giunto comunque primo al traguardo dopo una lotta divertente e corretta nell’ultimo giro con Eler, l’ottavo posto finale sta molto stretto: nella C@lippo adesso è terzo.
Discorso del tutto diverso per Pasquale Amatruda, secondo in campionato dopo il terzo posto acciuffato alle spalle di Giustarini. Pasquale è stato bravo a non perdere il treno di testa nelle prime tornate ed a resistere il più possibile ai continui attacchi dei rivali. Tra questi Matteo Gnoni e lo stesso Fidelibus, che hanno sudato le proverbiali sette camicie a causa della Lexus pimpante di Amatruda. L’arrivo sul podio tutto sommato, seppur aiutato dalla penalità del Gladiatore e da un lungo di Gnoni causato da dei lag fastidiosi, è senza dubbio meritato.
LA GRADUATORIA DEI TEAM
Gnoni, appena giù dal podio, tuttavia può sorridere: il suo team Gesschirrpülmaschine con Tommaso Franceschina, ottimo settimo a Budapest, è in testa nella propria graduatoria. Dietro di loro a soli 16 punti lo Iag Team di Fidelibus ed Enrico Oemi, che come il compagno di squadra ha subito una penalità di 10 secondi per incidente, finendo quattordicesimo. Completano il podio provvisorio della graduatoria dei team I Pistacchioni di Giustarini e Mauro Zampieri (dodicesimo in questo round), con 38 punti di vantaggio sullo 007 Martin(i) di Eler ed Alberto Artusio (trentaduesimo). Ancor più indietro il Vincenti & un Montebelli, forse il team che più si può rammaricare della serata ungherese.
Infatti, a differenza di Porco (quinto dopo il contatto con Fidelibus), Gabriele Vincenti non è riuscito a sopperire all’imprevisto di giornata, avvenuto nel groviglio del primo giro. Vincenti, ottavo in griglia, ha rovinato così la sua serata nonostante la rabbiosa rimonta, culminata con l’arrivo in Top 10. La penalità seguente però, di ben 20 secondi per l’aggravante del primo giro, l’ha retrocesso sino al 17°posto. La caduta in classifica, parzialmente attenuata dal buon decimo posto di Matteo Montebelli, è stata così inevitabile.
Da segnalare infine la sesta posizione di Marco Segato, sostituto per una serata di Emanuele Ferraro nella Mercedes del 2 Sicilie. Segato è stato inoltre in lizza per il podio sino ad uno sfortunato testacoda nella seconda parte di gara, quando si è girato alla chicane nel tentativo di resistere a Fidelibus. Il piazzamento comunque, che non gli porta punti per la wild card da sostituto, ha portato buoni punti al duo dell’assente Ferraro e di Luigi Balzano (25°).
IL PROSSIMO APPUNTAMENTO VRT
Il prossimo round per la C@lippo Cup e il VRT sarà lo storico ed atipico circuito di Snetterton. La tappa abituale del GT inglese sarà un impegno molto particolare. La pista è molto selettiva, con caratteristiche intermedie tra i tratti veloci di Silverstone e le curve lente e sinuose dell’Hungaroring.
Un round che ben si dovrebbe sposare con la natura delle auto anglosassoni, con la Bentley (a cui è dedicato un rettifilo) soprattutto attesa ad una gara da protagonista. Da tenere d’occhio anche Audi e Ferrari, fra le migliori nel consumo gomme, e vetture dalla natura velocistica come la Mercedes. Rischia di essere al contrario una via crucis per auto con più deportanza, come la Porsche, o dal set-up bizzoso come la Nissan. Appuntamento giovedì prossimo, ore 21:45 circa, sul canale Twitch ufficiale del VRT.
